APAREJO Y MANIOBRAS
• Mástil con botavara. Jarcia fija y jarcia móvil completa.
• Timón de dos ruedas con pedestales de 85cm de diametro c/u. Opcional: timon de caña.
• Cuatro molinetes (2 nro. 35 y 2 nro. 40).
• Sistema de drizas con 6 stoppers Lewmar o similar.
• Organizador de 4 ruedas por banda.
• Motones de fogonadura.
• Riel de genoa con patín al 110% del LP.
• Sistema de popel completo.
• Landas de obenque y chapas de quilla en acero.
• Timón con mecha de acero inox y pala en PRFV con bujes bronce.
• Quillote de 1.65mts. de calado total en hierro
• Quillote de 1.75mts. de calado total en hierro y plomo.

Los herrajes son todos Harken o Lewmar.

MOTOR
• Volvo 30hp con pata o Yanmar. (a cotizar)
• Hélice plegable. (a cotizar)

• Tanque de gasoil: 50 lts.
• Tanque de agua: 120 lts.

INSTRUMENTAL
• Compas de mamparo.
• Instrumental a cotizar segun eleccion del cliente. (a cotizar)

EQUIPAMIENTO
• Casco con bandas en sandwich de Divinicell con ventanas 3 (tres) de acrílico gris traslucido embutidas en matriz.
• Cubierta en Sándwich Divinicell 15mm H80.
• Mamparos en Divinicell combinados con terciado fenólico laminados color blanco. Opcional: enchapado en madera.
• Planchada de popa embutida con tapas y cierre.
• Púlpito, 2 (dos) balcones y 8 candeleros (4 de ellos con patarras) en acero inoxidable.
• Líneas de guardamancebos en cable de acero inoxidable.
• Interiores en madera guatambu natural incluyendo, puertas de baño y camarote de popa, molduras, mesa de dinette y revestimiento, muebles de dinette, violín de proa y de popa, mesa de dinette. Tapas bajo cuchetas y cubre bandas de PRFV.
• Tapizados completos (colores a elección).
• Instalación eléctrica compuesta por luces de navegación (tricolor en tope).
• Luz interior (dicroicas en dinette, luces direccionables en proa, luz tipo plafón área cocina, luz en cuarto de baño de las mismas características, luz en camarote de popa redondo, luces de cortesía led.
• 1 Tablero de 8 puntos con fusibles.
• 1 Batería de 12v. (110amp).
• Llave corta corriente en el tablero.
• Sistema de agua presurizado, grifería mono comando frío–calor en baño y cocina.
• Termotanque.
• Bomba de achique eléctrica con automático.
• Inodoro manual o eléctrico Jabsco o similar.
• Cocina con horno y dos hornallas en inox.
• Garrafas de 3kg con regulador y mangueras.
• Pasa cascos y llaves esclusas.
• 4 (cuatro) Cornamusas acero inox.
• Tambucho de proa Lewmar.
• Tambucho de baño 28x28cm Lewmar.
• Ventanas de abrir 6 (seis) Lewmar 4 (cuatro) dentro de antifaz de carroza negro.
• Puertas de acceso con ventilación y sobre corredizo en plástico color blanco.
• Toma corriente de 220v.
• Pintura de fondo con Intertuf gris.
• Línea de Flotación color según disponibilidad.

• OPCIONALES: enrollador, teca FLEXITEEK, colchonetas para cockpit, heladera 12v, calefacción, etc.

DISTRIBUCIÓN
• Camarote cerrado en proa.
• Camarote cerrado en popa.
• Opcional: tercer camarote en popa.
• Baño compartimentado.
• Amplia dinette.
• Cocina.
• Mesa de navegación.
• Altura interior: 2.00 mts.
• Amplio cockpit con dos ruedas.

DETALLES DE CONSTRUCCION
• Casco en PRFV y cubierta en Sándwich Divinicell 15mm H80.
• Ventanas fijas en casco.
• Cubierta de divinicell blanca con antideslizantes pintados con gelcoat importado de alta protección ultravioleta.
• Mamparos en Divinicell combinados con terciado fenólico laminados color blanco. Opcional: enchapado en madera.
• Quillote de 1.65 mts. de calado total en hierro.
• Quillote de 1.75 mts. de calado total en hierro y plomo.
• Planchada rebatible en popa (modelo 2025).
• Ventanas fijas en casco (modelo 2025).

La entrada Cörum 350 Cr se publicó primero en Miani Barcos.

Version CF (Cruiser Family)
• Palo sobre cubierta: el mástil se apoya sobre la cubierta con un pie de amigo interior, eliminando las filtraciones comunes en los palos pasantes.​
• Quillote crucero (hierro) 1.40 mts.
• Quillote crucero/regata (hierro/plomo) 1.65 mts.
• Timon de caña. 𝐎𝐩𝐜𝐢𝐨𝐧𝐚𝐥: timon de rueda.
• Ventanas fijas en casco.
• Nuevo modelo de ventanas de abrir Lewmar.
• Mamparos blancos. 𝐎𝐩𝐜𝐢𝐨𝐧𝐚𝐥: enchapado en madera.
• Planchada rebatible.
• Camarote cerrado en popa.
• 𝐎𝐩𝐜𝐢𝐨𝐧𝐚𝐥: camarote cerrado en proa.
• Carpintería actualizada: Módulos de baño y muebles de dinette modernizados para una estética contemporánea.​
• Pisos de Honeycomb: Construidos con placas tipo panal de abeja, garantizando estanqueidad y facilitando el mantenimiento.​

Version SW (Swing Keel) 
El sistema hidráulico, accionado eléctricamente y con respaldo manual, permite variar el calado entre 0.90 m y 1.80 m, facilitando la navegación en aguas de poca profundidad sin sacrificar estabilidad ni rendimiento en aguas profundas. El timón rebatible complementa esta versatilidad, y el mecanismo de la quilla se integra discretamente en el interior, ubicado en la base del pie de amigo.​

• Quillote basculante mediante sistema hidráulico con caja realizada para encastre y mecanizado. 𝟎.𝟗𝟎/𝟏.𝟖𝟎𝐦𝐭𝐬.
• Timón externo izable mecanizado con herrajes, cachas en PRFV en celda cerrada y caña.
• Palo sobre cubierta: el mástil se apoya sobre la cubierta con un pie de amigo interior, eliminando las filtraciones comunes en los palos pasantes.​
• Ventanas fijas en casco.
• Nuevo modelo de ventanas de abrir Lewmar.
• Mamparos blancos. 𝐎𝐩𝐜𝐢𝐨𝐧𝐚𝐥: enchapado en madera.
• Camarote cerrado en popa.
• 𝐎𝐩𝐜𝐢𝐨𝐧𝐚𝐥: camarote cerrado en proa.
• Carpintería actualizada: Módulos de baño y muebles de dinette modernizados para una estética contemporánea.​
• Pisos de Honeycomb: Construidos con placas tipo panal de abeja, garantizando estanqueidad y facilitando el mantenimiento.​

Version RC (Racer Cruiser)
La versión RC (Racer Cruiser) está diseñada para regatas, incorporando mejoras como palo pasante, timón de carbono y mamparos de Divinicell. Estas características proporcionan un rendimiento superior, posicionando al Cörum 300 RC como un competidor formidable en diversas fórmulas de competición.​

• Quillote con bulbo hierro/plomo 1.65 mts.
• Mastil pasante.
• Mamparos integros en Divinicell color blanco.
• Timón de carbono con bujes autoalineables.
• Ventanas fijas en casco.
• Nuevo modelo de ventanas de abrir Lewmar.
• Pisos de Honeycomb: Construidos con placas tipo panal de abeja, garantizando estanqueidad y facilitando el mantenimiento.​

DISTRIBUCIÓN INTERIOR
• Altura interior aumentada: 4 cm adicionales permiten estar completamente erguido dentro del barco.​
• Camarote principal a popa cerrado con placard.
• Cama en proa para dos personas. opcional: camarote cerrado.
• Area de cocina en L con cajones y alacenas de gran capacidad.
• Dinette sobre banda de babor con capacidad para 6 personas.
• Baño a proa con duchador.

VELAS
• Mayor y Genoa de dacron (a cotizar)

APAREJO Y MANIOBRAS
• Mástil con botavara. Jarcia fija y jarcia móvil completa.
• Pie de amigo (𝐯𝐞𝐫𝐬𝐢𝐨𝐧 𝐂𝐅) (𝐯𝐞𝐫𝐬𝐢𝐨𝐧 𝐒𝐖).
• Mastil pasante (𝐯𝐞𝐫𝐬𝐢𝐨𝐧 𝐑𝐂).
• Dos molinetes Harken con 2 vel. C/Self tailing Nro 35.
• Sistema de drizas con 4 stoppers LEWMAR y organizador de 5 ruedas centralizado.
• Motones de fogonadura.
• Riel de genoa con patín al 110% del LP.
• Sistema de popel completo pata de gallo y reducción 4:1. Cabos preestirados de 8mm pata de gallo y reducción.
• Landas de obenque y chapas de quilla en acero inoxidable.
• Timón con eje en acero inoxidable 316 mecanizado con bujes de bronce, cachas en PRFV en celda cerrada y caña en inoxidable pulida. (𝐯𝐞𝐫𝐬𝐢𝐨𝐧 𝐂𝐅).
• Timón externo izable mecanizado con herrajes, cachas en PRFV en celda cerrada y caña (𝐯𝐞𝐫𝐬𝐢𝐨𝐧 𝐒𝐖).
• Timón de carbono con bujes autoalineables (𝐯𝐞𝐫𝐬𝐢𝐨𝐧 𝐑𝐂).
• Timón de rueda de inox. con pedestal y sector versión 2022 (𝐯𝐞𝐫𝐬𝐢𝐨𝐧 𝐂𝐅).
• Sistema de traveller con reducción 4:1.
• Sistema de mayor 6:1. Cabo preestirado 8mm.
• Aparejo de vang con reducción 8:1. Cabo de 8mm.
• Quillote de 1.40 mts. de calado total (𝐯𝐞𝐫𝐬𝐢𝐨𝐧 𝐂𝐅).
• Quilla de regata 1.65 mts. (hierro con bulbo de plomo) (𝐯𝐞𝐫𝐬𝐢𝐨𝐧 𝐑𝐂) (𝐯𝐞𝐫𝐬𝐢𝐨𝐧 𝐂𝐅).
• Quillote basculante mediante sistema hidráulico con caja realizada para encastre y mecanizado.0,90/1,80mts (𝐯𝐞𝐫𝐬𝐢𝐨𝐧 𝐒𝐖).

Los herrajes son todos Harken o Lewmar.

MOTOR
• Volvo o Yanmar. Potencia admitida: 15 a 20hp. (a cotizar).

INSTRUMENTAL
• Compas de mamparo Plastimo o Suunto.
• Instrumental a cotizar segun eleccion del cliente. (a cotizar).

EQUIPAMIENTO
• Construcción en una sola pieza de PRFV según especificaciones del astillero casco color blanco y cubierta blanca con antideslizantes pintados con gelcoat importado de alta protección ultravioleta.
• Casco con ventanas 2 (dos) de acrílico gris traslucido embutidas en matriz.
• Mamparos combinados en Divinicell y terciado fenolico color blanco. Opcional enchapado en madera. (𝐯𝐞𝐫𝐬𝐢𝐨𝐧 𝐂𝐅) (𝐯𝐞𝐫𝐬𝐢𝐨𝐧 𝐒𝐖).
• Mamparos integros en Divinicell color blanco (𝐯𝐞𝐫𝐬𝐢𝐨𝐧 𝐑𝐂)
• Púlpito, 2 balcones y 6 candeleros (4 de ellos con patarras) en acero inoxidable.
• Asientos en balcones en PRFV.
• Planchada en popa rebatible con tapas.
• Botalon fijo en proa de PRFV con soporte en inox.
• Líneas de guardamancebos en cable de acero inoxidable.
• Interiores de madera guatambu natural incluyendo: pisos, tapas bajo cuchetas, puertas de baño y camarote de popa, molduras, mesa de dinette y revestimiento.
• Camarote cerrado en popa y opcional camarote de proa cerrado.
• Tapizados completos (colores a elección).
• Instalación eléctrica compuesta por luces de navegación verde-roja en púlpito y blanca en balcón de popa.
• Luz interior: dicroicas en dinette (4), Luz en proa, luz en área cocina, luz en cuarto de baño, luz en camarote de
popa.
• Luces de navegación (tricolor en tope de mástil).
• 1 tablero 6 puntos interior con Fusibles.
• 1 tablero 4 puntos exterior con fusibles
• 1 batería de 12v 65amp con bornes y llave corta corriente en tablero.
• Sistema de agua presurizado, bomba de 12v 13lph, grifería monocomando frío–calor en baño y cocina.
• Duchador en baño (grifería monocomando con manguera extensible)
• Tanque de agua x 2 en acero inox. capacidad 120 lts.
• Tanque de agua en acero inox. capacidad de 60 lts. (𝐯𝐞𝐫𝐬𝐢𝐨𝐧 𝐑𝐂).
• Bomba de achique eléctrica 500gph con automático.
• Inodoro Manual.
• Cocina cardánica con horno y dos hornallas acero inox.
• Garrafa de 3kg con regulador y mangueras.
• Pasa cascos y llaves esclusas en bronce
• Cornamusas (cuatro) en acero inox.
• Tambucho de proa 53x46cm (low profile) Lewmar.
• Tambucho de baño 28x28cm (low profile) Lewmar
• Ventanas de abrir Lewmar 4 (cuatro) en dinette embutidas dentro del antifaz de carroza en color negro.
• Puertas de acceso con ventilación y sobre corredizo.
• Termotanque Rebollar o similar de 25lts.
• Toma corriente de 220v.
• Pintura de fondo con Intertuff 262 (International).
• Línea de Flotación color a elección ploteada.
• Pisos de Honeycomb: Construidos con placas tipo panal de abeja, garantizando estanqueidad y facilitando el mantenimiento.​

• OPCIONALES: enrollador, teca FLEXITEEK, colchonetas para cockpit, heladera 12v, calefacción, etc.

La entrada Cörum 300 Cr se publicó primero en Miani Barcos.

• Construcción en una sola pieza de PRFV según especificaciones del astillero casco color blanco y cubierta blanca con  gelcoat importado de alta protección ultravioleta.
• Casco con ventanas 2 (dos) de acrílico gris traslucido embutidas en matriz.
• Quillote crucero (hierro) 1.40 mts.
• Quillote crucero/regata (hierro/plomo) 1.65 mts.
• Timón en PRFV relleno de espuma pvc celda cerrada.
• Mamparos combinados en Divinicell y terciado fenólico color blanco
• Muebles de interior en PRFV blancos pegados estructuralmente al casco.
• Contra-cubierta en PRFV, color blanco símil cuero con aplique para luces incorporado y cables de instalación
pasados.
• Landas de proa, popa y obenques en acero inoxidable pulido colocadas.
• Piezas: Tapa pañol, tapa caja de ancla, escalera interior.

La entrada Cörum 285 Cr se publicó primero en Miani Barcos.

APAREJO Y MANIOBRAS
• Construcción en una sola pieza de PRFV según especificaciones del astillero casco color blanco y cubierta blanca pintados con gelcoat importado de alta protección ultravioleta.
• Quillote en hierro con bulbo (240 kg), 1,30 m. de calado total.
• Timón externo rebatible con herrajes de acero inoxidable y caña en aluminio.
• Regala de PRFV en la proa, según reglamento ORC.
• Mástil KING o SPARCRAFT con botavara. Jarcia fija y jarcia móvil completa Standard. con Tangón color a elección.
• Maniobra completa HARKEN: rieles de genoa con patines, traveller, mordazas para drizas, mordaza de amantillo y contra, pastecas para Spinaker, maniobra de vang y aparejo de mayor.

MOTOR
• No incluido.

INSTRUMENTAL
• Compás de Mamparo marca Plastimo “Mini”.

EQUIPAMIENTO.
• Bomba de achique manual en cockpit.
• Púlpito en proa y 2 candeleros.
• Una línea de guardamancebos en cable de acero inox de 4 mm.
• Tapa de escotilla y escotilla en acrílico gris oscuro traslucido de 6 mm.
• 3 Colchonetas forradas en lona color azul marino y dos puertas en los roperos en lona con bisagras de plástico.
• Instalación eléctrica compuesta por: Luces de navegación (verde-roja en pulpito y blanca en popa).
• 1 Tablero de 3 puntos con fusibles.
• Luz Interior tipo plafón.
• Interiores de plástico premoldeados con tres estancos bajo cubierta, ubicados (2 debajo de las cuchetas y uno en el mamparo de colisión).
• interior pintado con gelcoat gris claro.

DISTRIBUCIÓN
• Cama a proa, dos cuchetas laterales de grandes dimensiones que a la vez hacen de estancos + 2 roperos amplios para efectos personales.

COMENTARIOS
• El Corum 200 satisface tanto al aprendiz como al navegante avanzado por ser un barco simple, cómodo, veloz y versátil.

• En su version de quilla izable, permite al Corum 200 ser un barco fácil de transportar y posibilita tambien el acceso a cualquier espejo de agua, la quilla (tipo T)en su posición de navegación es de 1,30m de calado total, logrando asi una mayor eficiencia en su navegación.

• La maniobra es muy simple y lo mas importante es que todo aparejo del barco es desmultiplicado mediante aparejos prescindiendo de molinetes.

• CONSULTE POR LA VERSION OD200!

La entrada Cörum 200 se publicó primero en Miani Barcos.

APAREJO Y MANIOBRAS
• MANIOBRA DE LABOR: 1 stopper spinlock para mayor y 2 mordazas para Genoa en el mástil y reenvíos hacia los molinetes. 2 cajeras de reenvío para las drizas. 1 punto fijo para la amura de Genoa.

• SISTEMA DE MAYOR: Aparejo de 6:1 carbo-block. Aparejo de Vang con dos cascadas y un 4:1 con aparejo y giratorio carbo-block. Pujamen de mayor de 4:1 con nuez en botavara. Traveller de mayor Harken sobre el piso del cockpit con carro y aparejo windward sheeting. Giratorio de mayor Harken.

• SISTEMA DE GENOA: 1 riel longitudinal de escota de Genoa con patín al 110% del LP. 2 pastecas de reenvío, con mordaza. 2 omegas para abridor de Genoa.

• SISTEMA DE SPI: 2 motones carbo-block de reenvío. 2 motones con cricket automático carbo-block. 2 bajadores de Spinaker con mordazas. Contra amantillo con mordaza y tortuga sobre carroza. Amantillo con giratorio sobre base del mástil.

• MOLINETES: 2 Molinetes Harken o Lewmar H16. 2 velocidades.

• APAREJO DE POPEL: 2 cascadas y 4:1 carbo-block. 4 reenvíos sobre cubierta. 2 mordazas para cazado a ambas bandas.

• MÁSTIL: King Composite en aluminio anodizado, conificado en el tope. 2 pisos de crucetas retrasadas en 20 grados. Roldanas con rodamientos a tope de mástil. Riel de tangón. Cajas con roldanas de rodamientos para drizas de spi y Genoa. Aparejo con tensores de obenques.
• BOTAVARA: En aluminio anodizado con articulación al palo. Reglaje de pujamen de 4:1 con poleas Harken.
• TANGÓN: Aluminio anodizado conificado con punteras.

• JÁRCIA FIRME: En inoxidable trenzada discontinua: estay, obenques, obenquillos, backstay.

• JÁRCIA DE LABOR: Escota de mayor de 10mm. Cabo de Vang en preestirado de 8mm. Driza de Mayor en espectra de 8mm. Driza de Genoa en espectra de 8mm. Cabo de 6 mm preestirado para traveller. Escotas de Genoa preestirado de 10mm. Escotas de Spinnaker unificada ultralight. Amantillo en preestirado de 6mm. Driza de Spinnaker en preestirado de 8mm.con base y nuez en el mástil. Contra amantillo en preestirado de 8mm. Bajadores de 6mm en Dacron. Popel en 6mm trenzado. Cascadas de popel y vang en espectrón de 3mm.

MOTOR
• Opcional.

INSTRUMENTAL
• Compás analógico.

EQUIPAMIENTO
• CONSTRUCCION: en una sola pieza de PRFV según
especificaciones del astillero. Casco color blanco y cubierta blanca con los antideslizantes pintados con gelcoat importado de alta protección ultravioleta.
Todos los pegados de Divinicell se realizan mediante
bomba de vacío y post curados a temperatura controlada.

CASCO: OBRA VIVA: poliéster isoftálica reforzado con fibra de vidrio con espuma H80 12mm. OBRA MUERTA: sandwich divinicell 12mm H80 para rigidez y ligereza.

CUBIERTA: Sandwich Divinicell 12mm H80 con resina poliéster isoftálica.

ESTRUCTURA: Mamparos en sándwich de divinicell 12mm H80. Refuerzos longitudinales y transversales laminados al fondo. Cuchetas estructurales estancas a ambas bandas con tapa de inspección.

QUILLA CLASE OD 27, 2009: profunda y con fijación mediante 18 bulones con contra placas enrasadas.

SOBRE CUBIERTA: Balcón de popa inoxidable en 2 partes, con 2 cables de cerramiento en acero inox. de 3mm. Púlpito en inoxidable con blasting aprobado para IMS.
3 candeleros por banda en inoxidable con tratamiento
blasting y 1 juego de guardamancebos en acero inoxidable de 4mm. 8 Tacos de apoyo en el cockpit. Antideslizante moldeado. Cockpit regata longitud: 3,50 m, completamente despejada para la tripulación. Escotilla de acrílico traslucido gris oscuro.

HERRAJES: Landas de obenques en inoxidable. Landa de popa en inoxidable. Landa de proa de estay en inoxidable. Fogonadura del palo en PRFV con goma de sellado. Caña de aluminio. Chapas de quillote en acero inoxidable. Tubos de soporte cockpit en aluminio.

INTERIOR: Contramolde estructural. Estancos a ambas bandas y en proa. Colchonetas forradas. Roperos con fundas plásticas.

ELECTRICIDAD: Tablero de 3 puntos con fusibles. Batería de 12v 60 amp. Luces de navegación. Luz blanca de interior.

DISTRIBUCIÓN
• Dos cuchetas amplias en las bandas que a su vez son estancos.
• En la proa el mamparo de colisión también es estanco generando una burbuja de aire de 900 lts

COMENTARIOS
• Unidades usadas disponibles. Consulte.

La entrada Cörum OD 27 se publicó primero en Miani Barcos.